嘉定新城又多一条智慧道路，车辆和交通管理部门都多了一双“眼睛”

“温度：4℃；湿度：34%；风向：西风；风速：3米/秒；平均车速：36千米/时，通勤车辆：46辆。嘉定14路还有2站到白银路沪宜公路站。”

最近，在嘉定新城白银路上，一块块写有类似信息的路牌引人注目，科技感十足，这是白银路智慧道路建设的一部分。记者从嘉定区了解到，经过半年多建设，白银路智慧道路品质提升工程现已基本完工，目前已全线恢复通行。

白银路是嘉定新城的主干道之一，虽然不长但区位优越，东西向横贯嘉定新城，西端连接上海国际赛车场，东端连接上海保利大剧院和远香湖公园。今年初，嘉定新城开始布局远香湖“一环三路”智慧交通项目建设，重点开发远香湖无人驾驶示范环路、裕民南路“最美未来道路”一期、白银路智慧道路和沪宜公路智慧车列，白银路智慧道路建设是“一环三路”之一。

作为嘉定新城打造智慧交通高地的重要一环，白银路智慧道路与一般道路究竟有何不同？日前记者在白银路远香湖路路口看到，原本封闭的隔离栏杆已被移除，社会车辆已可以正常通行。记者注意到，在道路两侧的综合杆上，除了标配的电子监控设备外，还搭载了多套电子设备。

负责智能交通场景搭建的上海电科智能系统股份有限公司智能交通事业部副总工程师苏贵民介绍，这些设备主要分摄像头、雷达、信号发射三大类，承担着数据采集、接收和信息发布等功能，为车辆的行驶提供超视距感知。

苏贵民介绍，在白银路上，包括流量、车速、轨迹等各类通行数据，都可以通过摄像头进行捕捉。激光雷达、毫米波雷达对车辆行进轨迹进行精准测量，与视频信号形成互补。相关数据由路边的一体化智能机柜运算分析后，通过发布单元对智能网联车辆进行发布，从而使得车辆获取更大的感知范围，对行驶策略进行调整，真正实现车、路、云互通互联的智慧网联交通体系。

除了为智能网联车辆提供更多数据支持外，相关研发部门还搭建了智慧交通数字驾驶舱管理系统，实现道路信息的全息采集。采集的信息可以将智慧路口、智能网联、智慧管养等内容，用可视化信息的方式实现一屏展示。交通管理部门则可通过一块大屏，实现包括通行环境提前预警、交通组织优化、信号灯自动切换等城市交通智慧化管理，提升管理效能。“无论对车辆还是交通管理部门来说，在这条智慧道路上，都相当于多了一双‘眼睛’。”

此外，白银路还建设了智慧路口、智慧公交驿站、智慧斑马线以及智慧显示屏等多个应用场景，提升智慧道路显示度。同时，嘉定新城还注重分段打造各具特点的示范路段，创造出多功能交通空间，营造现代、简洁、大气的交通环境。

白银路的“提智”，是全方位推动嘉定新城版本升级的一个缩影。为了塑造引领未来的城市功能，嘉定正在打造“独一份”的智慧交通体系，聚焦智慧交通高地，不断深化智慧交通的“嘉定标准”，实现“人、车、路”的交互协同。从今年4月起，嘉定区交通委就会同同济大学、汽车城集团等单位，根据《国家车联网产业标准体系建设指南》等国家文件研究制定智慧交通“嘉定标准”。下阶段，嘉定将率先实现智能网联测试道路全域开放和商业化应用，让城市功能进一步独立、完善、现代化。根据《嘉定新城“十四五”规划建设行动方案》，嘉定新城将打造成长三角乃至全国范围内“无人驾驶率先突破、数字高速先行通车、智慧交通创新赋能”的国家智慧交通先导试验区。

“接下来，我们还将对白银路智慧道路的数据模块和传输效率进一步调试和优化，以增强其在使用过程中的准确性和可靠性。我们还要进一步研究白银路的智慧管养方式，高标准保持白银路智慧道路的建设成果。”嘉定区建筑业事务受理中心重大工程推进科科长战永林说。